司機轉行可以做什麼？

「開車開了十幾年，腰不好，想轉行又怕沒人要。」

想轉行的司機，最常卡在「我只會這個」。其實你每天做的事裡，有很多能力可以帶走，只是換了一個行業、換了一個名字。下面整理 5 個司機常見的轉職方向，每個方向都附上行情與現在的職缺數，讓你知道轉過去是加薪還是減薪、有沒有缺。

5 個方向，薪水與職缺一次看

司機的推估月薪中位是 NT$35,000。下表 5 個方向中，有 4 個中位比現職高。

轉去	在職中位	跟現職比	就業通職缺	開價
運輸調度／航務	NT$42,500	+7,500	48 個	3.5 萬～4 萬
大客貨車／聯結車駕駛	NT$41,000	+6,000	439 個	4 萬～4.6 萬
郵件處理及投遞人員	NT$49,500	+14,500	55 個	3.1 萬～3.5 萬
倉儲存貨事務	NT$34,000	−1,000	868 個	3.2 萬～3.6 萬
業務／銷售代表	NT$45,500	+10,500	1,231 個	3.2 萬～4 萬

在職中位：錨定勞動部職類別薪資調查官方平均的模型推估，是做這行的人整體的中間值，轉行初期通常從較低的位置起步。職缺與開價：台灣就業通刊登中職缺；「少」代表就業通上這類職缺不到 20 個，多透過其他管道招募。

為什麼接得上：最懂路線與時間，轉調度、派車是經驗升級。

通常要補：排程系統與電話溝通。

為什麼接得上：還想開車的話，考大車駕照薪水高一截。

通常要補：職業大貨車／聯結車駕照。

為什麼接得上：熟悉路線、送貨經驗直接用得上。

通常要補：郵局或物流公司招考。

為什麼接得上：懂貨物裝卸與流程，轉倉管不必長時間開車。

通常要補：堆高機證照。

為什麼接得上：送貨跑客戶累積的人脈與熟悉度，轉通路業務有優勢。

通常要補：報價、客戶維護。

一、先算清楚能接受減多少。表上的中位是做了幾年的人的水準，新人通常從開價的下緣起跳。如果中位比現職高、開價卻比現職低，代表要先蹲一段時間。

二、先兼著試，不要裸辭。上課、考證照、接小案子，確定自己真的喜歡再轉，風險小很多。

三、把做過的事翻成新行業聽得懂的話。履歷上寫「司機」，對方只會想到司機；寫出你做過什麼、做到什麼，對方才看得到你能帶過去的東西。

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勾你實際做過的事，產生一張對照勞動部職能基準的能力證明：你會什麼、在職類裡值多少。改履歷前自己先看，面試時也能拿給人資看。

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